Balade à vélo à Strasbourg : canaux tranquilles, boucle allemande ou Piste des Forts, que choisir ?
Strasbourg compte plus de 600 km d’aménagements cyclables d’après France Vélo Tourisme, et la plupart des itinéraires sont plats, revêtus et séparés de la circulation. Le vrai défi n’est donc pas de trouver une piste, mais de choisir la bonne : celle qui correspond à votre temps, à votre niveau et à l’ambiance que vous cherchez. Voici une sélection comparée, des conseils de location et les astuces pour revenir sans effort.
Les balades en un coup d’œil
Avant le détail, un tableau pour situer les distances. Les durées sont indicatives et dépendent du vélo et de votre rythme.
| Itinéraire | Distance | Ambiance | Retour possible |
|---|---|---|---|
| Canaux de Strasbourg (boucle) | 14 km (variante urbaine de 11 km, environ 45 minutes) | Urbaine, patrimoniale | Boucle, retour au départ |
| Balade des Amoureux | 5 km en version courte, 10 km jusqu’au Parc de l’Orangerie | Romantique, parcs | Retour à la station Vélhop |
| Balade des 3 Parcs | 11,6 km | Nature, accessible | Boucle |
| Boucle Ill-Rhin | 30 km | Ville et nature | Boucle |
| Boucle transfrontalière | 30 km | Dépaysement, Allemagne | Boucle |
| Canal de la Bruche | 25 km jusqu’à Soultz-les-Bains, 50 km en aller-retour | Bucolique | Gares d’Entzheim Aéroport (14 km) ou de Molsheim (27 km) |
| Canal de la Marne au Rhin | 44 à 47 km jusqu’à Saverne | Alsacienne, plaine puis collines | Gare de Saverne |
| Piste des Forts | 85 km | Histoire, sportive | Modulable |
Quelle balade selon votre profil ?
Pour débuter ou sortir en famille
Les boucles urbaines sont les plus rassurantes. Le tour des canaux, 14 km avec une variante de 11 km, se parcourt en une heure environ et reste proche du centre. La Balade des 3 Parcs, longue de 11,6 km, relie trois parcs par des pistes larges et confortables. Elle a été testée avec des vélos adaptés et comporte des points d’intérêt labellisés Tourisme & Handicap, ce qui en fait un bon choix pour les personnes à mobilité réduite.
Pour une sortie à deux
La Balade des Amoureux se décline en 5 km, ou en 10 km si l’on pousse jusqu’au Parc de l’Orangerie. Elle se prête bien à une pause en terrasse ou à un pique-nique. Les deux parcours proposés par Vélhop sont disponibles sur Geovelo pour être guidé pas à pas.
Pour les cyclistes plus entraînés
La Piste des Forts (85 km) suit la Ceinture des Forts, construite à partir de 1870 : 19 forts jalonnent le tracé. Elle est modulable, ce qui permet de n’en parcourir qu’une partie. Les canaux jusqu’à Saverne ou Sélestat conviennent aussi aux sorties longues, mais sans grand relief.
Les canaux : simples, plats et efficaces
Canal de la Bruche, le plus bucolique
Il fait partie de l’EuroVelo 5. On compte 25 km jusqu’à Soultz-les-Bains, soit 50 km en aller-retour. Si vous voulez raccourcir, la gare d’Entzheim Aéroport se trouve à 14 km et celle de Molsheim à 27 km, soit environ 2 heures de vélo. Il est très fréquenté : privilégiez la semaine ou le début de matinée plutôt que le dimanche après-midi.
Canal de la Marne au Rhin, le plus alsacien
Après environ 40 km de traversée de la plaine d’Alsace, on atteint Saverne à 44 ou 47 km selon le point de départ, en comptant 3 heures. Les plus motivés poursuivent jusqu’à Lutzelbourg (54 km), ou jusqu’au plan incliné de Saint-Louis-Arzviller : 74 km avec le retour vers Saverne, soit 5 h 30 de selle. Le TER ramène ensuite à Strasbourg.
Canal du Rhône au Rhin, le plus rectiligne
Cet axe de l’EuroVelo 15 mène à Erstein (23 km), Benfeld (36 km, 2 h 30) puis Sélestat (60 km, 4 heures), et même jusqu’à Colmar, Mulhouse ou Bâle pour un voyage plus long. Sa ligne droite rassure, mais elle peut paraître monotone au bout de quelques heures.
Une astuce que peu de guides donnent : sur un chemin de halage, le pouls du cycliste est un meilleur instrument que le compteur. Comme le terrain est plat et sans relief pour vous « casser » le rythme, on dépasse sans s’en apercevoir son allure confortable. Si vous ne parvenez plus à parler normalement, vous roulez trop vite pour tenir 50 km. Réglez-vous sur une cadence où la conversation reste fluide, et la fatigue n’arrivera pas au retour.
Vers l’Allemagne et le Rhin
La boucle transfrontalière de 30 km est l’une des plus originales : elle franchit le Rhin et fait goûter, à moins d’une heure du centre, un autre pays. On y traverse notamment le Jardin des Deux Rives, puis la forêt rhénane côté allemand. Emportez une pièce d’identité par précaution et vérifiez le tracé avant de partir, car les conditions de passage peuvent évoluer. La boucle Ill-Rhin, également de 30 km, reste en France et alterne entre quartiers de la ville et bords de l’eau.
Louer son vélo et préparer le retour
Choisir un vélo et un loueur
Vélhop propose plus d’une trentaine de stations automatiques ainsi que des boutiques, avec des vélos classiques, des VTC, des vélos à assistance électrique et des vélos adaptés. Une formule à 42 € par mois pendant un an est également mentionnée. Pour les sorties de plus de 30 km ou avec des enfants, l’assistance électrique évite de se priver d’un itinéraire par peur de la fatigue. Pour un vélo adapté, mieux vaut réserver à l’avance.
Rentrer en train
Les vélos sont gratuits dans les TER Alsace. Un trajet aller à vélo et retour en train permet de réaliser des itinéraires linéaires sans faire le chemin deux fois. Consultez les horaires avant de partir, en gardant une marge pour les imprévus. Pour un groupe de 2 à 5 personnes, le billet Alsa+ Groupe est mentionné à 24,20 €.
Se repérer
Les parcours sont balisés : on suit les panneaux EuroVelo, les itinéraires locaux et le balisage VéloStra. Pour ne pas se tromper de bifurcation, téléchargez un tracé Geovelo avant le départ plutôt que de dépendre de la couverture réseau.
En pratique, commencez par une boucle courte pour tester votre rythme, puis passez à un canal avec retour en TER. L’Allemagne et la Piste des Forts viendront ensuite, quand vous aurez trouvé votre allure.
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